一、主動(dòng)齒輪軸的技術(shù)要求？

齒輪裝配后固定不動(dòng)的一般采用過盈配合進(jìn)行裝配，滑動(dòng)齒輪的裝配一般用間隙配合進(jìn)行裝配。過盈配合的裝配一般采用熱裝法，齒輪進(jìn)行加熱后進(jìn)行裝配。加熱方法一般有油加熱和電加熱兩種。冷裝法一般采用壓力機(jī)進(jìn)行裝配，也可采用銅棒錘擊的方式。

滑動(dòng)齒輪的裝配一般先用齒輪進(jìn)行試裝，不合適的地方一般銼削進(jìn)行修理后進(jìn)行裝配。

二、主動(dòng)齒輪軸什么材料？

主動(dòng)齒輪軸一般用40Cr材料和20CrMnTi這兩種材料，一般轉(zhuǎn)速要求不高的齒輪，用40Cr材料比較合適，這是因?yàn)?0Cr制造成齒輪軸后，齒輪軸兩端采用高頻淬火熱處理就可以了。成品只需磨前后兩端定位軸承處即可。對(duì)轉(zhuǎn)速高精度高的采用20CrMnTi材料，熱處理采用氮碳共滲熱處理工藝。

三、主動(dòng)齒輪軸加工工藝要求？

一、毛坯下料

二、粗車

三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度）

四、精車齒坯至尺寸

五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等

六、滾齒

七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定）

八、磨齒

九、成品的最終檢驗(yàn)

四、齒輪軸有哪些選擇要求？

當(dāng)齒頂圓直徑小于等于500mm時(shí)，可做成腹板式結(jié)構(gòu)，好處是可以節(jié)省材料、減輕重量。考慮到加工時(shí)夾緊及搬運(yùn)的需要，腹板上常對(duì)稱的開出4～6個(gè)孔。直徑較小時(shí)，腹板式齒輪的毛坯常用可鍛材料通過鍛造得到。在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無(wú)外乎以下幾種情況：

1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）。

2、齒輪軸一般是在高速級(jí)（也就是低扭矩級(jí)）。

3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?jí)，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。齒輪軸主要表面的加工順序，在很大程度上取決于定位基準(zhǔn)的選擇。軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準(zhǔn)是最理想的。這樣既保證基準(zhǔn)統(tǒng)一，又使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。一般多以外圓為粗基準(zhǔn)，以軸兩端的項(xiàng)尖孔為精基準(zhǔn)。具體選擇時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)。當(dāng)各加工表面間相互位置精度要求較高時(shí)，最好在一次裝夾中完成各表面的加工。粗加工或不能用兩端頂尖孔（如加工主軸錐孔）定位時(shí)，為提高工件加工時(shí)工藝系統(tǒng)的剛度，可只用外圓表面定位或用外圓表面和一端中心孔作為定位基準(zhǔn)。在加工過程中，應(yīng)交替使用軸的外圓和一端中心孔作為定位基準(zhǔn)，以滿足相互位置精度要求。

五、主動(dòng)選擇客戶的好處？

企業(yè)必須對(duì)客戶群體進(jìn)行細(xì)分，然后選擇目標(biāo)客戶，為什么企業(yè)要對(duì)客戶作出選擇，大致有以下幾個(gè)方面原因：

第一、不是所有的客戶都是企業(yè)的目標(biāo)客戶

每個(gè)客戶都會(huì)有不同的需求，企業(yè)所能提供的產(chǎn)品或服務(wù)沒有辦法解決所有人的需求，正是因?yàn)檫@種需求的無(wú)限性與企業(yè)的有限性，導(dǎo)致企業(yè)必須作出選擇，通過有限的產(chǎn)出，去服務(wù)特定的客戶群體，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

第二、不是所有的客戶都能為企業(yè)帶來(lái)效益

客戶雖然對(duì)企業(yè)至關(guān)重要，但是每個(gè)客戶開發(fā)的成本不同，給企業(yè)創(chuàng)造的效益不同，就要求企業(yè)對(duì)客戶進(jìn)行篩選。開發(fā)成本、維護(hù)成本過高的客戶，當(dāng)企業(yè)難以獲得正向收益時(shí)，企業(yè)只能選擇放棄。把有限的資源投入到優(yōu)質(zhì)客戶或有潛力的客戶身上，通過客戶篩選，選擇正確的客戶才能增加企業(yè)的效益。

第三、正確選擇客戶是成功開發(fā)客戶的前提

企業(yè)資源有限是客觀存在的現(xiàn)實(shí)，每個(gè)企業(yè)服務(wù)客戶的能力與數(shù)量也是有限的，對(duì)非客戶群體即使花費(fèi)再多的人力與物力，也難以完成從非客戶向現(xiàn)實(shí)客戶的轉(zhuǎn)型。只有正確識(shí)別潛在客戶，有的放矢，通過科學(xué)的營(yíng)銷手段，使?jié)撛诳蛻舫蔀楝F(xiàn)實(shí)客戶。在非客戶群體中挖掘現(xiàn)實(shí)客戶是事倍功半，在潛在客戶群體中挖掘現(xiàn)實(shí)客戶則是事半功倍。

第四、目標(biāo)客戶的選擇有助于企業(yè)準(zhǔn)確定位。

所謂定位，就是讓品牌在顧客的心智階梯中占據(jù)最有利的位置，使品牌成為某個(gè)類別或某種特性的代表品牌。俗話說(shuō)，百門通不如一門精，在企業(yè)的定位上也是如此，定位必須精準(zhǔn)。一個(gè)定位模糊的企業(yè)，必將導(dǎo)致客戶印象混亂，同時(shí)也難以建立企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)。

選擇客戶是企業(yè)定位的表現(xiàn)，是一種化被動(dòng)為主動(dòng)的思維方式。是企業(yè)在處理客戶關(guān)系上爭(zhēng)取主動(dòng)的一種策略，既體現(xiàn)了企業(yè)的個(gè)性，也體現(xiàn)了企業(yè)的尊嚴(yán)，更決定了一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)。

六、關(guān)于主動(dòng)選擇的名言？

1.只要你不做出選擇，一切仍有可能。

2.路是我自己的選擇，沒有誰(shuí)能命令我。

3.因?yàn)槟贻p，所以沒有選擇，只有試試。

4.命運(yùn)只有一個(gè)，而人生卻有很多種選擇。

5.我不能選擇那最好的。是那最好的選擇我。

6.我知道你的愛，選擇離開，是我一個(gè)人的悲哀。

7.我們所有人生來(lái)都在選擇，又何必去問為什么選擇。

七、怎樣調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承松緊度？

　　為使主動(dòng)錐齒輪軸軸承有足夠的支承剛度，以保證錐齒輪副在工作中具有良好的齒面接觸區(qū)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)緊。軸承的預(yù)緊度必須適當(dāng)，過大，會(huì)使內(nèi)軸承的使用壽命急劇縮短，過小，則又達(dá)不到有足夠支承剛度的目的。主動(dòng)錐齒輪軸軸承的預(yù)緊度，在以一定的力矩?cái)Q緊齒輪軸軸端螺母的情況下，用彈簧稱測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸所需的拉力來(lái)測(cè)定；也有用一定長(zhǎng)度的撬棍在一定力的作用下撬動(dòng)齒輪軸時(shí)，以千分表測(cè)量齒輪軸的軸向移動(dòng)量來(lái)測(cè)定。預(yù)緊度不符合規(guī)定時(shí)，以增、減外軸承內(nèi)座圈與隔套之間的調(diào)整墊片，蔌更換不同厚度的調(diào)整招牌來(lái)調(diào)整（如東風(fēng)系列、解放系列、五十鈴、斯太爾91系列），調(diào)整方法是更換外軸承內(nèi)座圈與主動(dòng)錐齒輪軸軸頸臺(tái)肩之間不同厚度的調(diào)整隔圈。各型車調(diào)整時(shí)所不同的只是齒輪軸軸端螺母的擰緊力矩和彈簧拉力或軸向移動(dòng)量進(jìn)行檢查和調(diào)整。

八、齒輪軸的材料45鋼的選擇有什么優(yōu)點(diǎn)？

成本低

　　市場(chǎng)供應(yīng)量足

　　好加工，普通設(shè)備就可以加工

　　熱處理也簡(jiǎn)單

　　45鋼簡(jiǎn)介：

　　45鋼是GB中的叫法，也叫"油鋼"。市場(chǎng)現(xiàn)貨熱軋居多;冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。

　　化學(xué)成分

　　含碳(C)量是0.42~0.50%,Si(硅)含量為0.17~0.37%,Mn(錳)含量0.50~0.80%,Cr(鉻)含量≤0.25%,Ni(鎳)含量≤0.30%， Cu(銅)含量≤0.25%。

　　密度7.85g/cm3,彈性模量210GPa,泊松比0.31。

　　力學(xué)性能

　　正火：850 ；　淬火：840 ；　回火：600 ；　抗拉強(qiáng)度：不小于600Mpa ；　屈服強(qiáng)度：不小于355Mpa ；　伸長(zhǎng)率：16% ；　收縮率：40% ；　沖擊功：39J ；　鋼材交貨狀態(tài)硬度：不大于 未熱處理：229HBS ；　退火鋼：197HBS

　　主要用途

　　軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求折疊

　　軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

　　軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。

　　軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項(xiàng)：

　　（一）尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高(IT5～I(xiàn)T7)。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6～I(xiàn)T9)。

　　（二）幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。

　　（三）相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響傳動(dòng)件（齒輪等）的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01～0.03mm,高精度軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。

　　（四）表面粗糙度 一般與傳動(dòng)件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm。

　　軸類零件的毛坯和材料

　　（一）軸類零件的毛坯 軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對(duì)于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對(duì)于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。

　　根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時(shí)采用模鍛。（二）軸類零件的材料 軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。

　　45鋼是軸類零件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能，淬火后表面硬度可達(dá)45～52HRC。

　　40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的綜合機(jī)械性能。

　　軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn,經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達(dá)50～58HRC,并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。

　　精密機(jī)床的主軸（例如磨床砂輪軸、坐標(biāo)鏜床主軸）可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。

　　45號(hào)鋼廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號(hào)鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將45#鋼表面淬火（高頻淬火或者直接淬火），這樣就能得到需要的表面硬度。

　　注：直徑為8―12mm的45號(hào)鋼淬火時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，這是一個(gè)較為復(fù)雜的問題。目前采取的措施是淬火時(shí)試樣在水中快速攪動(dòng)，或者采用油冷，可避免出現(xiàn)裂紋。

九、mastercam2018機(jī)床選擇？

mastercam2018的機(jī)床選擇推薦Mastercam2022版本好，此版本相較于其他版本，最大最好用的在于銑加工支持酒桶刀，車加工支持自定義螺紋，5軸加工種支持自定義的刀路方式，這個(gè)在其他版本中是沒有的，最新版本當(dāng)然對(duì)電腦也是有一定要求

十、三輪摩托車后橋主動(dòng)齒輪軸承松動(dòng)？

是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，可能需要考慮以下幾個(gè)因素：

安裝問題：可能是安裝過程中出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致主動(dòng)齒輪軸承松動(dòng)。

質(zhì)量問題：如果主動(dòng)齒輪軸承的質(zhì)量有問題，可能會(huì)導(dǎo)致松動(dòng)。

操作問題：操作過程中可能沒有按照規(guī)定操作，導(dǎo)致主動(dòng)齒輪軸承松動(dòng)。

維護(hù)問題：沒有及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，導(dǎo)致主動(dòng)齒輪軸承松動(dòng)。

為了解決這個(gè)問題，可以嘗試以下幾種方法：

重新安裝：如果安裝過程中出現(xiàn)問題，可以重新進(jìn)行安裝。

檢查質(zhì)量：檢查主動(dòng)齒輪軸承的質(zhì)量，如果存在問題，可以更換新的主動(dòng)齒輪軸承。

規(guī)范操作：操作過程中應(yīng)該按照規(guī)定操作，避免出現(xiàn)不當(dāng)操作。

定期維護(hù)：定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保證主動(dòng)齒輪軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。